Os exportadores brasileiros de café encerraram 2025 com um prejuízo logístico acumulado de R$ 66,1 milhões, em decorrência de atrasos e mudanças de escala de navios nos principais portos do Brasil. De acordo com o Conselho dos Exportadores de Café do Brasil, mais da metade dos navios destinados à exportação enfrentou problemas, resultando em um impacto significativo nas receitas cambiais do país.
Em dezembro de 2025, o Porto de Santos, responsável por 78,7% dos embarques de café, registrou 65% de atrasos, com alguns navios aguardando até 82 dias. Essa situação não apenas prejudica os exportadores, mas também tem reflexos diretos na renda dos cafeicultores, já que o Brasil repassa a maior parte do valor aos produtores. A falta de infraestrutura adequada e o aumento dos custos de armazenagem são preocupações constantes no setor.
As medidas propostas para mitigar os problemas incluem a ampliação de pátios e berços e a diversificação dos modais de transporte. O setor alerta sobre o risco de novos atrasos devido à judicialização do leilão do Tecon Santos 10, o que poderia atrasar a expansão da capacidade no Porto de Santos. A expectativa é que parcerias privadas em outros estados possam ajudar a aliviar a carga no porto e minimizar as perdas financeiras.