O secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, afirmou que as concessões ganharam destaque na agenda econômica do governo federal. Ele destacou que, além de transferir ativos para a iniciativa privada, essa estratégia busca reduzir gargalos logísticos e aumentar o crescimento da produção. O governo tem estruturado uma carteira de projetos para atrair investimentos privados, com foco em ferrovias e rodovias.
Santoro enfatizou a transformação no relacionamento entre o Estado e o mercado, com uma maior diversidade de operadores e financiadores nos leilões. O ministério planeja realizar 14 concessões rodoviárias e oito ferroviárias até 2026, totalizando investimentos estimados em R$ 300 bilhões. Essa abordagem não só busca modernizar a infraestrutura, mas também garantir segurança jurídica aos contratos, o que é crucial para investidores.
A mudança de paradigma nas concessões é vista como uma alavanca para a política econômica do país, permitindo que o governo assuma riscos que antes inviabilizavam projetos. Santoro acredita que essa nova fase do setor pode posicionar o Brasil com um dos maiores pipelines de projetos de concessão do mundo, essencial para aumentar a competitividade e assegurar a posição do país como grande fornecedor global de alimentos nos próximos anos.