A escalada das tensões no Oriente Médio já afeta os preços dos combustíveis em diversos países da Europa. O repasse das oscilações do petróleo na região costuma ser quase imediato.
O risco envolvendo o Estreito de Ormuz, uma das rotas mais importantes do transporte global de petróleo, faz com que o mercado reaja rapidamente. Durante o programa Mercado, o especialista em petróleo Adriano Pires, do Centro Brasileiro de Infraestrutura, comentou sobre a situação no Brasil.
Ele explicou que, no país, o repasse dos preços não ocorre na mesma velocidade, pois depende da política de preços da Petrobras. No entanto, a pressão sobre os preços já é sentida. “Hoje existe uma defasagem de mais de 30% entre o preço praticado no Brasil e o mercado internacional”, afirmou Pires.
O especialista destacou que o Brasil importa uma parte significativa do combustível que consome, cerca de 25% do diesel e 15% da gasolina. Preços muito abaixo do mercado internacional podem afastar os importadores.
O especialista em mercado de capitais Marcos Labarthe alertou que a manutenção de preços sem reajustes por um longo período pode gerar um impacto maior no futuro. “Se você segura o preço artificialmente, cria um efeito estilingue. Quando vier o reajuste, ele pode vir de forma muito mais forte”, disse Labarthe.
