A BMW anunciou nesta quinta-feira (12) que enfrenta um cenário desafiador para 2026, com custos tarifários contínuos e forte concorrência na China.
A montadora prevê um declínio moderado nos lucros antes dos impostos e estagnação nas entregas de veículos. Rivais como Volkswagen e Mercedes também relataram um desempenho fraco em 2025, afetados por barreiras comerciais e queda nas vendas na China.
A guerra no Oriente Médio está exacerbando as preocupações com a cadeia de suprimentos, elevando os preços dos combustíveis e ameaçando a demanda em regiões-chave para marcas premium como a BMW e a Rolls-Royce.
O presidente-executivo Oliver Zipse afirmou que a BMW está focada em reformular sua linha de modelos e cortar custos, mas destacou as incertezas que persistem. “Nosso mundo continua instável, e vários riscos persistirão no atual ano fiscal”, disse.
Em 2025, a empresa registrou uma queda de 6,7% no lucro antes dos impostos. As ações da BMW fecharam em alta de cerca de 1% após o anúncio.
O diretor financeiro Walter Mertl espera que o impacto das tarifas diminua um pouco em 2026, com novos acordos comerciais entre Washington e parceiros na União Europeia, México e Canadá previstos para o segundo semestre.
No entanto, a empresa projeta que tarifas mais altas causarão um impacto de 1,25 ponto percentual na margem do segmento automotivo em 2026, que deverá ficar entre 4% e 6%. Isso se segue a margens de 5,3% em 2025 e 6,3% em 2024.
A produção da BMW nos Estados Unidos, com a maior fábrica localizada em Spartanburg, Carolina do Sul, ajudou a mitigar um pouco o impacto das tarifas americanas. Contudo, a montadora enfrenta tarifas da UE sobre o Mini totalmente elétrico fabricado na China.
Os lucros antes dos impostos do grupo caíram para 10,2 bilhões de euros (cerca de US$ 11,78 bilhões) em 2025, com previsão de nova queda entre 5% e 9,9% em 2026. As entregas devem permanecer no mesmo nível de 2025, que já registrou uma queda de 12,5% nas vendas na China. Mertl declarou que “a China poderá atingir o nível do ano passado” em 2026.
A BMW vê, no entanto, potencial de crescimento nos EUA e na Europa, com planos de aumentar sua linha de veículos renovados “Neue Klasse”, com 40 lançamentos programados para este ano e o próximo.