A guerra com o Irã pode resultar em semanas ou meses de preços elevados de combustíveis para consumidores e empresas em todo o mundo, mesmo que o conflito termine rapidamente. Os fornecedores globais enfrentam dificuldades devido a instalações danificadas, logística interrompida e riscos elevados de transporte.
Esse cenário representa uma ameaça econômica global e uma vulnerabilidade política para o presidente dos EUA, Donald Trump, que se aproxima das eleições de meio de mandato, com eleitores sensíveis às contas de energia.
Analistas do JP Morgan afirmaram:
““O mercado está deixando de precificar o risco geopolítico puro e passando a lidar com interrupções operacionais tangíveis, à medida que as paralisações de refinarias e as restrições de exportação começam a prejudicar o processamento de petróleo e os fluxos de fornecimento regional.””
O conflito já resultou na suspensão de cerca de um quinto do fornecimento global de petróleo e gás natural, com Teerã atacando navios no Estreito de Ormuz e a infraestrutura de energia na região. Os preços globais do petróleo subiram 24% esta semana, superando US$ 90 por barril, e estão a caminho de seus maiores ganhos semanais desde a pandemia.
A paralisação quase total do Estreito de Ormuz levou os grandes produtores de petróleo da região, como Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Iraque e Kuweit, a suspender remessas de até 140 milhões de barris de petróleo, equivalente a cerca de 1,4 dia da demanda global. O armazenamento de petróleo e gás no Golfo do Oriente Médio está se enchendo rapidamente, forçando cortes de produção no Iraque.
Analistas e fontes indicam que o Kuweit e os Emirados Árabes Unidos também podem promover cortes. Uma fonte de uma estatal de petróleo da região afirmou:
““Em breve, todos também fecharão as portas se os navios não chegarem.””
Amir Zaman, chefe da equipe comercial das Américas na Rystad Energy, comentou que os campos de petróleo forçados a fechar podem levar tempo para voltar ao normal. Ele disse:
““O conflito pode ser encerrado, mas pode levar dias, semanas ou meses, dependendo dos tipos de campos, da idade do campo, do tipo de fechamento que eles tiveram que fazer antes que a produção volte a ser o que era antes.””
As forças iranianas estão atacando a infraestrutura regional de energia, incluindo refinarias e terminais, forçando o fechamento de operações que precisam de reparos. O Catar declarou força maior em seus volumes de exportação de gás após ataques de drones iranianos, podendo levar pelo menos um mês para retornar aos níveis normais de produção.
A Casa Branca justificou os ataques ao Irã, afirmando que o país representava uma ameaça iminente aos Estados Unidos, embora não tenha fornecido detalhes. Trump expressou preocupação com os esforços do Irã para obter uma arma nuclear.
Enquanto isso, a interrupção das remessas está afetando as cadeias de suprimentos e as economias da Ásia, que depende de importações e obtém 60% de seu petróleo bruto do Oriente Médio. A Mangalore Refinery and Petrochemicals, na Índia, declarou força maior nas cargas de exportação de gasolina, juntando-se a outras refinarias na região incapazes de cumprir contratos de vendas devido à falta de suprimento.
Os preços do petróleo bruto russo subiram, pois os EUA concederam às refinarias indianas uma isenção de 30 dias para comprar petróleo bruto russo. No Japão, os futuros de energia de carga básica para Tóquio subiram mais de um terço esta semana, enquanto motoristas em Seul fizeram fila nos postos de gasolina, antecipando o aumento dos preços.
Para os consumidores europeus, a crise no fornecimento de gás e os preços mais altos representam um desafio adicional, especialmente após as sanções impostas às importações de energia russas. A Europa agora precisa comprar 180 cargas de GNL a mais do que no ano passado para encher seus armazenamentos de gás antes do próximo inverno.
Nos EUA, os preços do petróleo e do combustível estão subindo junto com os mercados internacionais, afetando os preços da gasolina e do diesel. A gasolina média de varejo nos EUA atingiu US$ 3,32 por galão, um aumento de 34 centavos em relação à semana anterior. Os preços do diesel também subiram para US$ 4,33 por galão.
Esses aumentos de preços representam um risco significativo para Trump e seus colegas republicanos, especialmente com as eleições de meio de mandato se aproximando. Mark Malek, diretor de investimentos da Siebert Financial, afirmou:
““Os preços da gasolina são psicologicamente poderosos. Eles são o número da inflação que os consumidores veem todos os dias.””