Candidatos à obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em São Paulo já estão enfrentando as novas regras do exame prático de direção, que começaram a ser aplicadas pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) através do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP).
Uma das principais alterações é a eliminação das faltas eliminatórias automáticas durante a prova prática. Anteriormente, erros em manobras específicas, como a baliza, resultavam na reprovação imediata, mesmo que o restante da condução fosse adequado. Com a nova regra, o exame adota um modelo de pontuação baseado nas infrações de trânsito.
O candidato inicia o exame com zero ponto e pode acumular penalidades ao longo da avaliação. Cada infração tem um peso específico: peso um para infrações leves, peso dois para médias, peso quatro para graves e peso seis para gravíssimas. Para ser aprovado, o candidato não pode ultrapassar o limite de dez pontos ao final da avaliação.
De acordo com os órgãos de trânsito, a mudança visa aproximar o exame da realidade enfrentada pelos motoristas. Em vez de eliminar o candidato por uma falha isolada, a avaliação considera o comportamento geral durante a condução.
A manobra de estacionamento, conhecida como baliza, permanece no exame, mas não é mais uma etapa isolada com critérios rígidos. Agora, ela é realizada dentro do percurso e avaliada pelo resultado final e pela forma como o candidato conduz o veículo durante a manobra. Não há limite específico de movimentos ou tempo máximo para estacionar, desde que as normas de trânsito sejam respeitadas.
O novo manual também estabelece diretrizes para evitar procedimentos inadequados durante a avaliação. Os avaliadores devem limitar as orientações ao essencial, evitando comentários que possam causar nervosismo. O trajeto da prova incluirá elementos comuns da circulação urbana, como intersecções e rotatórias, mas não poderá utilizar vias de trânsito rápido ou rodovias.
Outra mudança importante é a possibilidade de realizar o exame prático com veículos de transmissão automática, ampliando as opções para os candidatos. Além disso, o exame teórico também foi atualizado, utilizando o Banco Nacional de Questões, que contém cerca de 1.500 perguntas padronizadas em todo o território nacional.
