A Autoridade Portuária de Santos (APS) anunciou a prorrogação dos descontos nas tarifas para os chamados ‘navios verdes’ por mais 120 dias. A medida, que já está em vigor desde 2023, visa incentivar embarcações que atuam na redução da emissão de poluentes.
Os descontos podem chegar a 15% e são aplicados com base na pontuação das embarcações e terminais no Índice Ambiental de Navios, da Organização Marítima Mundial (IMO). O benefício se aplica ao uso das infraestruturas de acesso aquaviário, que são cobradas por tonelagem de porte bruto da embarcação.
Desde a implementação da medida, a APS informou que foram descontados R$ 40,6 milhões para navios e terminais que adotam práticas ambientais. A entidade destaca que essa ação busca incentivar a adequação às exigências globais e atrair novos navios sustentáveis.
O Environmental Ship Index (ESI) classifica as embarcações com notas de 0 a 100, considerando critérios tecnológicos e sustentáveis para a redução das emissões de óxido de nitrogênio (NOX) e óxido de enxofre (SOX). Os descontos são distribuídos da seguinte forma: 15% para scores entre 71 e 100, 10% para scores entre 51 e 70, 5% para scores entre 31 e 50, e sem desconto para scores até 30 pontos.
A APS também enfatiza que os portos devem focar em três áreas principais para viabilizar a descarbonização: eficiência logística, biocombustíveis e fornecimento de energia elétrica renovável.
Em outubro de 2025, a APS firmou um contrato para desenvolver um Plano de Descarbonização e um Plano Diretor Energético (PDE) para o Porto de Santos. Os estudos resultantes desse contrato serão entregues em 18 meses, totalizando 22 meses desde a assinatura dos planos.
O Plano de Descarbonização tem como objetivo estabelecer diretrizes e metas para descarbonizar as operações do complexo portuário da Baixada Santista, abrangendo as atividades da APS, dos terminais portuários, dos navios que operam no Porto e dos modais de transporte ferroviário e rodoviário. O PDE irá delinear ações para a transição do Porto de Santos de combustíveis fósseis para fontes de energia mais limpas.
Segundo a APS, o setor marítimo representa 80% do comércio mundial e 3% das emissões globais de gases de efeito estufa (GEE), conforme dados da IMO. Isso torna a transformação dos portos essencial para cumprir as metas do Acordo de Paris, que visa limitar o aumento da temperatura a 1,5 °C acima dos níveis pré-industriais. O Porto de Santos busca liderar a transição energética no setor aquaviário nacional.