Um novo modelo de uso das faixas de domínio em rodovias paranaenses está gerando impacto positivo na economia rural e na ocupação responsável de áreas marginais. A Via Araucária, concessionária que administra 473 km de rodovias no estado, mapeou mais de 220 trechos ao lado das pistas que podem ser destinados à agricultura familiar.
O projeto piloto é autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) por meio do Projeto de Interesse de Terceiros, permitindo que agricultores regulares estendam legalmente suas áreas de plantio. Isso gera renda adicional e aproveita espaços antes ociosos às margens das rodovias.
Um exemplo é o produtor rural Geomar Antônio Joslin, que conseguiu, por meio do projeto, expandir sua lavoura em quase 10 hectares adicionais, integrando à sua produção culturas como batata e feijão ao longo da margem da rodovia. “Aqui em Araucária, na Região Metropolitana de Curitiba, com o crescimento da industrialização, o espaço para plantar é mais restrito e isso interfere na renda das famílias, que ganham o sustento por meio da agricultura. Começamos junto à Via Araucária o processo de regularizar a plantação na faixa de domínio em setembro de 2024. No mês de dezembro cultivamos batatas”, informou Geomar.
Além do ganho econômico para os agricultores, o projeto inclui uma dimensão de responsabilidade social e ambiental. Os produtores que utilizam essas áreas se comprometem a fazer doações anuais a instituições sociais, gerando um retorno comunitário ligado ao uso agrícola das margens rodoviárias. “Enxergamos o plantio da faixa de domínio também como um projeto de responsabilidade social e preservação ao meio ambiente, uma vez que reduziremos as emissões de CO2. Além disso, o uso das marginais para fins agrícolas é uma forma de promover a segurança viária e proteção contra incêndios”, afirmou Sergio Santilán, diretor-presidente da Via Araucária.
O uso das faixas de domínio, que pertencem ao poder público e são administradas pela concessionária, segue regras técnicas impostas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Os cultivos devem respeitar limites de altura e não podem comprometer a visibilidade dos motoristas, garantindo a segurança viária no trecho.
