A temporada 2026 da Fórmula 1 começou neste fim de semana, com o GP da Austrália, em Melbourne. O campeonato traz um novo regulamento técnico, mudanças no grid, alterações no calendário e novidades nas transmissões.
A principal novidade da temporada é o novo regulamento técnico, que altera carros e motores. A Fórmula 1 introduziu a aerodinâmica ativa, que substitui o antigo DRS (sistema de redução de arrasto). Esse recurso permite diferentes configurações de asa durante a corrida, impactando estratégias de ultrapassagem e desempenho.
Outro ponto central é o novo sistema de recuperação de energia, que exige novas estratégias de pilotagem, com modos de ataque e potência extra disponíveis ao longo das provas. Os motores terão maior participação elétrica e utilizarão combustíveis 100% sustentáveis. O MGU-H, que recuperava energia térmica, foi retirado do regulamento, restando apenas o MGU-K, que reaproveita energia gerada nas frenagens para alimentar a bateria dos carros.
O grid também terá novidades em 2026. Pela primeira vez em uma década, a Fórmula 1 contará com 11 equipes. A Cadillac estreia na categoria com os pilotos Valtteri Bottas e Sergio Pérez, apesar das dificuldades enfrentadas durante a pré-temporada. A Audi também chega como construtora, assumindo as operações da Sauber e estreando com motor próprio, representada por Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg.
Gabriel Bortoleto retorna para sua segunda temporada na Fórmula 1, após somar 19 pontos em 2025 e encerrar um jejum de oito anos sem pilotos brasileiros na categoria. A Audi traz investimento financeiro e tecnológico para o desenvolvimento da equipe nos próximos anos.
O único estreante da temporada é Arvid Lindblad, da Racing Bulls, que recebeu autorização para obter a superlicença exigida pela FIA. Nascido em 8 de agosto de 2007, ele é o piloto mais jovem do grid de 2026, após conquistar três vitórias na Fórmula 2.
A temporada começa com Lando Norris como o piloto a ser batido, após conquistar o título em 2025 e encerrar um jejum de 17 anos da McLaren na Fórmula 1. Nos testes de pré-temporada no Bahrein, Norris liderou o primeiro dia, mas a equipe enfrentou problemas mecânicos. Ferrari e Mercedes se destacaram, com Charles Leclerc registrando a melhor volta da pré-temporada e Andrea Kimi Antonelli marcando a segunda melhor marca.
O calendário da temporada também sofreu alterações. O GP da Emilia-Romagna foi retirado, dando espaço para o novo circuito Madring, em Madri, que receberá o GP da Espanha entre 11 e 13 de setembro. O GP da Austrália volta a abrir a temporada pela primeira vez desde 2019.
As corridas sprint continuam em 2026, mas com novas sedes, incluindo China, Miami, Canadá, Inglaterra, Holanda e Singapura. O GP de São Paulo não terá corrida sprint, apenas treinos livres, classificação e corrida.
A temporada também marca mudanças nas transmissões no Brasil. Entre 2026 e 2028, a Fórmula 1 volta às telas da TV Globo, dos canais sportv e da plataforma ge.globo. Das 24 corridas do calendário, 15 serão exibidas em TV aberta, enquanto as outras nove provas serão transmitidas em compactos. O sportv exibirá todas as etapas ao vivo, e o ge.globo seguirá com cobertura em tempo real.