A passarela sobre a avenida Júlio César, em Belém, foi interditada na tarde desta sexta-feira (6) devido ao risco de queda. A estrutura faz parte das obras do Parque Urbano Igarapé São Joaquim, que deveria ter sido entregue para a COP30.
A Prefeitura de Belém informou que o tráfego de veículos foi bloqueado na área como medida de segurança. Equipes técnicas da infraestrutura municipal foram acionadas para avaliar a situação da passarela e tomar providências emergenciais.
Agentes da Secretaria Municipal de Segurança, Ordem Pública e Mobilidade (Segbel) estão no local organizando o fluxo de veículos e orientando os condutores. As rotas alternativas sugeridas incluem: Avenida Pedro Álvares Cabral, Avenida Arthur Bernardes, Avenida Augusto Montenegro, Avenida Centenário e Avenida Desembargador Paulo Frota.
A Prefeitura também notificou o Consórcio Igarapé São Joaquim, responsável pela obra, composto pelas empresas Construbase Engenharia e HTBR Arquitetura e Engenharia, para que apresente esclarecimentos e medidas corretivas.
Um procedimento administrativo foi aberto para investigar as responsabilidades técnicas. Caso sejam encontradas falhas estruturais ou descumprimento de contrato, o consórcio poderá enfrentar sanções administrativas, contratuais e legais, conforme a legislação vigente.
Além da interdição da passarela, a Prefeitura determinou uma vistoria técnica detalhada na estrutura e em outros trechos do projeto, visando garantir a segurança da população enquanto as obras continuam.
O Parque Urbano Igarapé São Joaquim é uma das obras prometidas para a COP30, com um projeto que se estende por 5 km, da avenida Júlio César, no bairro da Marambaia, até as margens da Baía do Guajará, atravessando seis bairros de Belém. O orçamento total é de R$ 173 milhões, sendo R$ 150 milhões provenientes da Itaipu Binacional e R$ 23 milhões da Prefeitura de Belém. A obra é gerida pela Secretaria Municipal de Saneamento (Sesan) e os trabalhos começaram em julho de 2024, com previsão de conclusão da primeira etapa em outubro de 2025.
