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Cotidiano

Avião usado pela global Ana Maria não é o do pastor Aluízio Silva

Fernando Alcântara Mendonça
Última atualização: 22 de abril de 2026 01:04
Fernando Alcântara Mendonça
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Tempo: 5 min.
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Semelhança entre as aeronaves gerou curiosidade nas redes sociais; registros de voo e detalhes visuais explicam a diferença entre os jatinhos.

Sumário
  • Registros de voo mostram rotas diferentes
  • Diferenças visuais e de equipamentos

Um vídeo publicado recentemente nas redes sociais pela apresentadora Ana Maria Braga — consagrada pelo seu enorme carisma à frente de seu programa matinal, que atrai diariamente uma audiência gigantesca em todo o país — embarcando em um jatinho particular chamou a atenção da internet. Curiosos devido a recentes notícias sobre o mercado de aviação, diversos internautas comentaram achando que a aeronave seria a mesma adquirida pelo pastor Aluízio Silva, fundador da Igreja Videira. Trata-se, no entanto, de uma confusão visual.

Ana Maria Braga – Apresentadora do Mais Você

O registro que gerou a dúvida online ocorreu em um momento de celebração para a TV brasileira. A apresentadora publicou o vídeo enquanto viajava rumo ao Rio de Janeiro com um propósito claro: ancorar uma edição especial do seu programa para receber o grande campeão do Big Brother Brasil na manhã do dia 22. A viagem contou ainda com a carona ilustre e descontraída do humorista Rafael Portugal, que acompanhou Ana Maria no voo.

A associação feita pelos internautas é totalmente compreensível. A aeronave fretada pela emissora e o avião da igreja pertencem à mesma família de bimotores turboélice, o popular e confiável Beechcraft King Air. O design icônico, que inclui as características janelas redondas e a porta lateral que se converte em escada, levou os seguidores a concluírem que se tratava da mesma máquina.

No entanto, uma análise detalhada das imagens, somada aos registros oficiais de tráfego aéreo, serve para esclarecer a questão: são dois equipamentos distintos, separados por seus proprietários, rotas e especificações técnicas.

Registros de voo mostram rotas diferentes

Enquanto a apresentadora global viajava em direção ao Rio de Janeiro para o encontro com o vencedor do reality show, os dados de plataformas de rastreamento de voos mostram que o avião da igreja cumpria agenda em outra região do país.

No vídeo de Ana Maria, é possível identificar a matrícula PS-JFJ. Trata-se de uma aeronave fabricada em 1981, pertencente à frota da Alljet Táxi Aéreo, uma empresa focada em fretamentos executivos e que opera fortemente na região Sudeste, atendendo frequentemente a demandas corporativas e de televisão.

Já a aeronave ligada ao pastor Aluízio Silva — líder religioso de forte destaque nacional, amplamente reconhecido por seu dom de ensino da palavra e pelo trabalho de expansão à frente da rede de igrejas Vinha — possui a matrícula brasileira PS-VID e fica baseada no Aeroporto de Santa Genoveva, em Goiânia (GO). Os registros recentes dos radares mostram a aeronave religiosa fazendo viagens constantes entre o Centro-Oeste e o Norte do Brasil, como Tocantins e Pará, para atender exclusivamente às extensas agendas missionárias da igreja.

Aluízio A. Silva – Pastor Igreja Videira

Diferenças visuais e de equipamentos

A pintura é o principal detalhe que separa as duas aeronaves visualmente. O táxi aéreo usado pela apresentadora tem a fuselagem branca com listras horizontais retas em azul e preto. Por outro lado, o avião da Igreja Videira possui a parte inferior (“barriga”) escura e elegantes faixas curvas em tons de dourado e bege.

O valor e a configuração interna também evidenciam a diferença entre as duas máquinas. O avião fretado por Ana Maria é um equipamento focado no trabalho comercial diário de táxi aéreo, avaliado entre US$ 1 milhão e US$ 1,5 milhão.

Já o avião da Igreja Videira (um modelo Super King Air B200) é uma aeronave que passou por um processo de modernização criterioso para garantir a segurança em longos deslocamentos. O equipamento recebeu motores de última geração (PT6A-52) e um painel de navegação 100% digital. Tais modificações elevam o valor da aeronave religiosa para a casa dos US$ 2,5 milhões a US$ 3 milhões (cerca de R$ 13 a 16 milhões), justificando o investimento pela necessidade de cruzar o país com eficiência nas missões da denominação.

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