Uma mudança aguardada há décadas pode finalmente retirar a BR-153 do trecho urbano de Goiânia. O governo federal está preparando a licitação do novo Anel Viário da Grande Goiânia, que visa redistribuir o tráfego pesado que atualmente corta a capital.
Segundo informações do deputado federal José Nelto, o edital para contratar a empresa responsável pela construção deve ser lançado entre abril e maio, após a conclusão do projeto técnico elaborado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Goiás.
A nova rota externa da BR-153 será um corredor rodoviário planejado para contornar Goiânia. A estrutura terá 44 quilômetros de extensão, com seis pistas principais e vias marginais, conectando diferentes rodovias da região sem que motoristas precisem atravessar Goiânia ou Aparecida de Goiânia.
Com a nova obra, veículos que seguem para destinos como Minas Gerais, São Paulo ou Brasília poderão utilizar o contorno rodoviário, evitando gargalos no trecho atual da BR-153. O primeiro passo para a mudança será a publicação da licitação, prevista para os próximos meses. Após isso, haverá a definição da empresa vencedora e a assinatura do contrato para o início das obras.
Ainda não há um prazo oficial para a conclusão total do projeto, mas a expectativa política é acelerar o cronograma, já que a obra foi incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
O investimento previsto para a construção do novo Anel Viário é de cerca de R$ 1 bilhão. A obra será executada em piso de concreto, material escolhido para suportar o tráfego intenso de caminhões e veículos pesados. O projeto também prevê a construção de 10 pontes, 35 viadutos e 45 obras de arte especiais, além de 26 quilômetros de interligações com outras rodovias.
Com a retirada do fluxo pesado do trecho urbano da BR-153, a expectativa é de redução de congestionamentos, menos impactos em acidentes que travam a rodovia, melhora na mobilidade entre Goiânia e cidades vizinhas, fortalecimento logístico da região metropolitana e valorização de áreas próximas ao novo traçado.
““A obra é considerada estratégica para Goiás por ligar corredores nacionais sem necessidade de passagem pelo centro urbano da capital.””
