A Europa está passando por uma transformação no transporte de passageiros com o lançamento dos primeiros ônibus-leito, um modelo já comum no Brasil. A startup suíça Twiliner introduziu o primeiro serviço europeu de ônibus-leito, que oferece camas totalmente reclináveis.
A proposta da Twiliner é uma alternativa aos voos curtos, considerados caros e desconfortáveis, e aos trens noturnos, que enfrentam aumento de preços e lotação. Os ônibus-leito possuem assentos inspirados na classe executiva da aviação, que reclinam 180 graus e se transformam em camas horizontais com um toque de botão.
Cada leito é equipado com roupa de cama, travesseiro, cobertor, iluminação individual, mesa retrátil, Wi-Fi gratuito e entrada USB-C. Essa inovação contrasta com os ônibus de longa distância tradicionais na Europa, que oferecem assentos apertados e poucas amenidades.
Os novos ônibus-leito têm gerado curiosidade na imprensa europeia, com veículos do Reino Unido, Alemanha e Portugal realizando testes do serviço. Os ônibus têm dois pisos, com banheiro, vestiário e um snack bar no andar inferior, algo raro em ônibus convencionais.
Com capacidade para 21 passageiros, a viagem é silenciosa e tranquila. A segurança é garantida por um sistema que fixa um ‘saco de dormir’ ao leito, proporcionando estabilidade durante a viagem. Essa tecnologia já é utilizada em mercados asiáticos e latino-americanos.
Atualmente, as rotas conectam cidades importantes, como Zurique a Amsterdã, com paradas em Basileia, Luxemburgo, Bruxelas e Roterdã, além de Zurique a Barcelona e Berna a Barcelona. A Twiliner planeja expandir para 25 a 30 destinos até 2028, consolidando-se como um novo modal na mobilidade europeia.
A frota da Twiliner é movida principalmente a óleo vegetal hidrotratado (HVO), com emissões de CO2 inferiores a 10% de um voo comparável. Mesmo utilizando diesel comum, os ônibus são tão sustentáveis quanto trens noturnos por passageiro-quilômetro.