O Aeroscreen, usado na IndyCar, e o Halo, adotado na Fórmula 1, são sistemas de proteção para a cabeça dos pilotos com design e funções diferentes, adaptados às necessidades específicas de cada categoria.
O Halo é uma estrutura de titânio em formato de “Y” ou “T”, fixada ao chassi para desviar grandes objetos, suportando cargas de até 125 kilonewtons. Tornou-se obrigatório na Fórmula 1 em 2018 após testes da FIA entre 2016 e 2017.
O Aeroscreen, desenvolvido em parceria com a Red Bull Advanced Technologies, combina a estrutura do Halo com uma tela balística de policarbonato que bloqueia pequenos detritos lançados em circuitos ovais, comuns na IndyCar. Suporta impactos de objetos de 1 kg a 350 km/h e cargas superiores a 150 kilonewtons.
Ambos os dispositivos já salvaram pilotos em acidentes graves. O Halo protegeu pilotos como Romain Grosjean e Lewis Hamilton, enquanto o Aeroscreen evitou ferimentos ao bloquear detritos que passariam pelo Halo, como no caso de Callum Ilott.
O Aeroscreen é mais pesado, cerca de 27 kg, e exige sistemas de refrigeração adicionais para o cockpit, enquanto o Halo é mais leve e permite extração rápida do piloto. Essas diferenças refletem as demandas específicas de segurança de cada campeonato.
