Carros flex enfrentam falha na partida em temperaturas abaixo de 15°C porque o etanol não evapora facilmente. Sistemas modernos pré-aquecem o combustível para evitar o problema.
O etanol, combustível vegetal usado em carros flex, tem dificuldade para evaporar em temperaturas abaixo de 15 graus Celsius, o que impede a ignição rápida do motor. Em veículos mais antigos, um reservatório extra injeta gasolina no coletor para facilitar a partida no frio.
Modelos recentes eliminam esse reservatório e contam com bicos injetores com resistência elétrica que pré-aquecem o etanol assim que o motorista destrava a porta ou gira a chave, permitindo a queima imediata do combustível.
Para carros que ainda usam o reservatório extra, a recomendação é abastecê-lo com gasolina premium, que tem maior durabilidade e evita entupimentos. Também é possível misturar cerca de 20% de gasolina no tanque principal para melhorar a partida em regiões muito frias.
Especialistas alertam para não forçar a partida por mais de dez segundos para evitar danos ao motor de arranque e à bateria. A tecnologia avança para reduzir a manutenção e garantir mobilidade mesmo em baixas temperaturas.
