A pressão dos pneus cai em média 1 a 2 libras a cada 10 graus Celsius de queda, segundo especialistas. Isso eleva o consumo de combustível em até 10% e aumenta riscos na direção.
O ar dentro dos pneus se contrai com o frio, reduzindo a pressão mesmo sem vazamentos. Essa queda compromete a estabilidade do veículo, tornando a direção mais pesada e aumentando o risco de aquaplanagem em pistas molhadas.
Além disso, pneus descalibrados elevam o consumo de combustível em até 10%, pois o motor precisa de mais esforço para movimentar o carro. O desgaste prematuro dos pneus também é comum, podendo gerar multas de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH.
A medição da pressão deve ser feita com os pneus frios, preferencialmente a até três quilômetros do local onde o carro ficou estacionado. A calibragem deve seguir a recomendação do fabricante, sem acréscimos para compensar o frio.
Durante os meses frios, a pressão deve ser verificada semanalmente ou a cada quinze dias. Tecnologias como o sistema TPMS ajudam a monitorar a pressão em tempo real, mas o hábito de calibrar regularmente continua essencial para segurança e economia.
