O governo federal renovou por seis meses as cotas para importação de kits SKD (semi desmontados) e CKD (completamente desmontados) de veículos elétricos com isenção de imposto de importação, até o limite de US$ 463 milhões. A decisão foi tomada na terça-feira (23) pelo Gecex-Camex (Comitê Executivo da Câmara de Comércio Exterior). A medida pode intensificar a competição entre montadoras e pressionar as locadoras de veículos, segundo análises de mercado.
Segundo a XP Investimentos, a renovação representa um potencial vento contrário para as locadoras, pois pode indicar intensificação da competição entre as montadoras, o que, se traduzido em preços mais baixos, pressionaria a depreciação das frotas. O caráter temporário limita impactos estruturais, mas não descarta novas extensões.
O Bradesco BBI também avalia a notícia como levemente negativa para as locadoras, com efeito limitado. A cota de US$ 463 milhões corresponde a cerca de 30 mil veículos, volume marginal diante das vendas mensais de aproximadamente 40 mil carros das montadoras chinesas no Brasil. Caso a cota seja ultrapassada, permanece o cronograma de aumento tarifário, com alíquotas chegando a 35% para SKD e 14% para CKD em julho de 2026, e 35% para CKD em janeiro de 2027.
O BBI mantém recomendação outperform para Localiza (preço-alvo de R$ 61,00) e Movida (R$ 18,00). A Iochpe-Maxion pode ser ligeiramente afetada negativamente, segundo o banco. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) já havia se posicionado contra a iniciativa.
