A Porsche anunciou atualizações para o Taycan 2027, o primeiro elétrico da marca, nesta quarta-feira (17). As mudanças incluem o modo de condução E-Shift, que simula a experiência de um carro a combustão, e a oferta de pneus que elevam a autonomia para até 700 km.
A principal novidade do Taycan 2027 é o modo E-Shift, opcional para todas as variantes e de série no Taycan Turbo GT. Este sistema simula a dinâmica de um veículo a combustão, utilizando oito marchas virtuais acionadas pelo volante esportivo GT. As trocas de marcha apresentam trancos perceptíveis e um torque específico para cada simulação, com conta-giros e indicadores de troca no painel de instrumentos.
Em termos de eficiência, o veículo pode alcançar autonomia de até 700 km no ciclo WLTP. Isso é possível com a opção de pneus de verão de 20 polegadas, que possuem baixa resistência ao rolamento e são combinados com a bateria Performance Plus. Essa opção, denominada “Summer Tyres Range Plus”, está disponível somente na Europa e países membros da União Europeia.
O interior do Taycan 2027 incorpora a nova geração do sistema Porsche Communication Management (PCM), que oferece cinco vezes mais poder de processamento. A interface, chamada Porsche Digital Interaction, possui visual minimalista e widgets configuráveis. O controle de voz foi aprimorado pelo Voice Pilot com IA, permitindo conversas naturais e acesso a funções como a abertura da tampa do carregador por comando de voz.
Para entusiastas de pista, a Porsche disponibiliza o Kit Manthey para o Taycan Turbo GT Weissach, sendo a primeira vez que o kit é oferecido para um elétrico. Em testes realizados no Nürburgring Nordschleife, um piloto estabeleceu um novo recorde de 6min55s533 com o modelo equipado.
