O primeiro navio porta-contêineres abastecido com etanol produzido no Brasil deve deixar o porto de Santos nesta terça-feira. A embarcação fará uma viagem inaugural para a Ásia, testando a viabilidade do biocombustível na redução das emissões do transporte marítimo nacional.
O navio CMA CGM Iron, adaptado para operar com etanol, metanol e combustível fóssil convencional, tem como destino a China, com escalas no Sri Lanka e em Cingapura. Segundo a presidente da CMA CGM no Brasil, Neusa Marcelino, a operação representa um avanço nos esforços para tornar o transporte marítimo mais sustentável, abrindo um mercado potencial para produtores de biocombustíveis brasileiros.
A iniciativa ocorre enquanto a Organização Marítima Internacional (IMO) prepara a implementação de um marco regulatório global focado na neutralidade de carbono no setor. A adoção de etanol pode reduzir significativamente as emissões globais, já que o setor marítimo responde por até 3% das emissões mundiais de gases de efeito estufa, conforme estudo de 2020 da IMO.
A indústria de biocombustíveis vê no setor marítimo um grande potencial. Um integrante de conselhos de administração de produtoras de etanol afirmou que, se apenas 10% do volume consumido pelo transporte marítimo fosse substituído por etanol, a demanda atingiria 32 bilhões de litros. Além disso, a Vale encomendou navios movidos a etanol, previstos para 2029, que poderão transportar minério de ferro com 100% do combustível renovável.
