O mercado de carros elétricos de entrada no Brasil apresenta opções zero-quilômetro com preços abaixo de R$ 150 mil em 2026. A concorrência entre montadoras reduziu as barreiras de custo, disponibilizando veículos com pacotes tecnológicos e baterias voltadas para uso urbano e trajetos curtos.
O BYD Dolphin Mini é o modelo mais barato do País, com versão de quatro lugares a partir de R$ 118.990 e a de cinco ocupantes por R$ 119.990. O veículo possui motor de 75 cv, bateria de 38 kWh e autonomia de 280 km, segundo o ciclo PBEV do Inmetro.
O JAC E-JS1 custa R$ 119.990 e possui 3,65 metros de comprimento. O modelo entrega 62 cv, bateria de 31,4 kWh e autonomia declarada de 181 km. O equipamento inclui freios a disco nas quatro rodas e câmera de ré.
Com preço de R$ 123.800 na versão de entrada e R$ 136.800 na topo de linha, o Geely EX2 Pro oferece 116 cv e autonomia de 289 km. A bateria de 39,4 kWh permite recarga de 10% a 80% em 21 minutos em carregadores de 70 kW.
O MG4 Urban Comfort é vendido por R$ 129.990. O hatch tem motor traseiro de 150 cv, bateria de 43 kWh e autonomia de 299 km. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e conta com frenagem autônoma de emergência.
O GAC Aion UT Premium, cotado a R$ 139.990, entrega 204 cv e atinge 100 km/h em 7,3 segundos. A bateria de 44,12 kWh garante 253 km de autonomia pelo Inmetro. O modelo traz central multimídia de 14,6 polegadas e rodas de 17 polegadas.
Outras opções na faixa de até R$ 155 mil incluem o BYD Dolphin GS, por R$ 149.990, com motor de 95 cv, e o Chevrolet Spark, por R$ 154.990, com 102 cv e autonomia de 258 km.
