A Companhia de Engenharia e Tráfego (CET) iniciou, nesta sexta-feira (28), a instalação de medidores de velocidade móveis nas ciclovias de São Paulo. A ação integra um período educativo para orientar condutores de bicicletas elétricas e veículos autopropelidos sobre os novos limites de velocidade na capital.
Os aparelhos, testados na avenida Faria Lima, indicam por meio de cores vermelhas ou verdes se o usuário está dentro ou acima do limite permitido. Os equipamentos não são fixos e não possuem capacidade de emitir multas neste momento.
A velocidade máxima para bicicletas elétricas e veículos autopropelidos em ciclovias passa a ser de 20 km/h. Em espaços compartilhados com pedestres, o limite cai para 6 km/h. Quando não houver ciclovia, a circulação é permitida em ruas e avenidas com limite de até 50 km/h, desde que o condutor siga no sentido do tráfego e próximo à margem da via.
A fase de testes educativos deve durar 45 dias. A CET informou que a fiscalização efetiva, com a aplicação de multas, está prevista para começar no dia 12 de outubro.
A prefeitura avalia as formas de fiscalização e as regras que serão adotadas pelos agentes de trânsito. A lei poderá incluir exigências sobre equipamentos e condições dos veículos. Atualmente, a emissão de autuações depende de regulamentação específica, já que não existe norma federal para multar veículos elétricos e autopropelidos sem emplacamento.
A medida ocorre após o aumento da circulação desses veículos em calçadas e ciclovias, o que gerou conflitos com pedestres, especialmente em áreas de travessia.
