O Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro, tornou-se o primeiro terminal da América Latina autorizado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a operar o Boeing 777-9. A permissão foi oficializada por portaria publicada no Diário Oficial da União e permite a operação do novo modelo da família 777X no aeroporto.
O processo de autorização foi conduzido pela concessionária RIOgaleão junto à agência reguladora desde 2024. A medida inclui o Boeing 777-9 entre as aeronaves que podem utilizar o terminal seguindo os procedimentos especiais do Manual de Operações do aeroporto. O certificado atual do Galeão já permitia operações com modelos de grande porte, como o Airbus A380 e o Boeing 747-8.
A autorização impacta a malha internacional do Rio de Janeiro, pois três companhias que operam no aeroporto — British Airways, Emirates e Lufthansa — já encomendaram aeronaves da família 777X. A Emirates, que realiza o trecho Rio-Dubai, é a principal cliente do programa e anunciou, em novembro de 2025, a encomenda de 65 unidades do modelo.
A Lufthansa, responsável pela rota entre o Galeão e Frankfurt, está entre as primeiras empresas previstas para utilizar a aeronave. Em maio de 2026, o primeiro Boeing 777-9 destinado à companhia alemã realizou voos de teste com a cabine instalada. O modelo tem capacidade para transportar até 450 passageiros em configurações de longa distância.
Apesar da liberação no Brasil, o Boeing 777-9 ainda não entrou em serviço comercial. A aeronave passa por processo de certificação conduzido pela Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos, e a Boeing prevê as primeiras entregas para 2027. O avião possui asas com pontas dobráveis para reduzir a envergadura em solo e facilitar o uso das posições de estacionamento.
