A JAC Motors está passando por um reposicionamento no mercado brasileiro, retirando os carros de passeio E-JS4 e E-J7 de linha e reduzindo sua rede de concessionárias. A empresa concentrará esforços no segmento de picapes, como a Hunter, e manterá 142 oficinas credenciadas no país.
A montadora chinesa confirmou o fim da comercialização dos modelos E-JS4 e E-J7, que não estão mais disponíveis em estoque, segundo levantamento da imprensa. O E-JS4, anunciado por R$ 254,9 mil, e o E-J7, com 193 cavalos de potência, custando R$ 259,9 mil, saem do catálogo. O modelo E-JS1, o único com vendas recentes, permanece disponível, mas não foi citado na nota oficial sobre as mudanças.
A rede de pontos de venda da JAC foi reestruturada. Das cinco lojas registradas no site oficial, a unidade de Brasília encerrou as atividades. Em São Paulo, as operações serão unificadas em um único endereço. A marca passa a operar com três pontos de venda: a matriz no bairro do Limão, em São Paulo, e unidades em Curitiba e Porto Alegre.
Em comunicado, a JAC Motors afirmou que a nova fase da operação brasileira foca em picapes, especialmente as movidas a diesel e as elétricas. A picape média Hunter é o produto central dessa nova estratégia, com preços a partir de R$ 219,9 mil. A empresa também desenvolve um modelo de vendas on-line e à distância para ampliar o alcance nacional.
