O Metrô de São Paulo alterou o projeto da futura Linha 20-Rosa, removendo três estações planejadas na Avenida Brigadeiro Faria Lima. A companhia transferiu o traçado para dentro dos bairros Jardins e Pinheiros. A mudança deve gerar economia de R$ 1,2 bilhão e reduzir o prazo das obras em dois anos.
A decisão gerou reação dos moradores. A Associação dos Moradores e Empreendedores dos Jardins recorreu ao Ministério Público de São Paulo para contestar o novo desenho. A entidade afirmou que um polo de emprego da cidade ficaria sem atendimento direto com o traçado revisado.
O Metrô justificou a alteração com base em estudos técnicos que consideraram demanda, integração de rede, riscos geológicos, desapropriações e custos de implantação. A linha conecta Santo André e São Bernardo do Campo, no ABC paulista, à estação Santa Marina, na Zona Noroeste da capital. O projeto básico deve ser concluído no primeiro trimestre do próximo ano.
O traçado inicial previa vinte e cinco estações, com custo estimado em R$ 26,1 bilhões. O desenho ajustado contempla vinte e quatro paradas, com orçamento de R$ 24,9 bilhões. As estações Pedroso de Morais, Faria Lima e Rebouças deixaram de fazer parte do projeto.
Luiz Antônio Cortez Ferreira, gerente de Planejamento do Metrô, declarou que a companhia possui todas as autorizações necessárias para realizar as mudanças. A Associação dos Moradores e Amigos dos Jardins defende um debate aprofundado sobre o trajeto, apesar de não se opor à presença do metrô na região.
