A Rivian, empresa de veículos elétricos, registra uma capitalização de mercado de 23 bilhões de dólares. Stellantis, gigante automotiva global, possui 20 bilhões de dólares. A diferença de valor levanta questionamentos sobre o futuro do mercado de carros elétricos nos Estados Unidos.
A Rivian projeta vender entre 65 mil e 70 mil veículos neste ano. Parte dessa meta virá do modelo R2, que terá preço abaixo de 50 mil dólares. Atualmente, os modelos da Rivian podem custar até 100 mil dólares. Já a Stellantis vendeu cerca de 5,4 milhões de unidades no ano passado, número que deve cair ligeiramente em 2026.
No segundo trimestre, a Stellantis obteve receita de 50 bilhões de dólares, gerando um lucro modesto de 335 milhões de dólares. Essa receita se distribui entre marcas como Jeep, Chrysler, RAM, Fiat, Opel e Peugeot. Em contraste, a Rivian faturou 1,1 bilhão de dólares no mesmo período, mas registrou prejuízo de 833 milhões de dólares, operando com uma única marca.
O mercado de veículos elétricos enfrenta desafios. Nos EUA, esses veículos representam cerca de 5% das vendas de carros novos neste ano. A tendência mostra que empresas com foco em motores a combustão tradicionais enfrentam um declínio em seus melhores anos, enquanto as empresas de EV podem crescer rapidamente. Tesla, por exemplo, tem capitalização de 1,1 trilhão de dólares, enquanto Ford avalia em 55 bilhões de dólares.
