A Hyundai Motor está avaliando a expansão de sua fábrica na Geórgia, que elevaria a capacidade anual de quinhentos mil para entre setecentos mil e oitocentos mil veículos até 2028. O CEO José Muñoz afirmou que as tarifas americanas aceleram o plano de produção local.
O executivo declarou que as tarifas “estão ajudando a acelerar nosso plano de localização”. A montadora, que já havia feito um compromisso de investimento de vinte e seis bilhões de dólares nos Estados Unidos, busca que pelo menos oitenta por cento dos carros vendidos no país sejam fabricados localmente até o final da década, subindo de cerca de quarenta por cento em dois mil e vinte e quatro.
O aumento de capacidade no local de Bryan County faria da unidade a maior montadora de veículos do país em termos de produção, superando instalações da Tesla e da Toyota. Muñoz ressaltou que o início da construção da planta ocorreu antes da aplicação das tarifas, que entraram em vigor em abril de dois mil e vinte e cinco.
Financeiramente, a empresa absorveu custos relacionados a tarifas que somaram quatro vírgula um trilhão de won, aproximadamente dois bilhões e novecentos milhões de dólares, em dois mil e vinte e cinco. O chefe financeiro da companhia informou que os pagamentos de tarifas no segundo trimestre do ano foram semelhantes aos do primeiro, em cerca de novecentos bilhões de won.
A planta, que abriu em março de dois mil e vinte e cinco com capacidade inicial de quinhentos mil veículos, já produz os modelos Ioniq 5 e Ioniq 9, além do Kia Sportage Hybrid. A decisão de aumentar a produção reflete a necessidade de mitigar os impactos dos impostos sobre importação.
