A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o edital Rota 2 de Julho para a nova concessão de 653,3 quilômetros das rodovias BR-324 e BR-116, na Bahia. O contrato terá validade de 30 anos e o leilão para a escolha da administradora ocorre no dia 18 de dezembro de 2026, na sede da B3, em São Paulo.
O projeto abrange a extensão da BR-324 entre Salvador e Feira de Santana, além do trecho da BR-116 que liga Feira de Santana à divisa com Minas Gerais. A nova gestão sucederá o contrato anteriormente operado pela ViaBahia.
Estão previstos investimentos de R$ 14,33 bilhões, com R$ 10,52 bilhões a serem aplicados nos primeiros oito anos. O plano inclui a duplicação de 306,6 quilômetros de pistas, a implantação de 63,7 quilômetros de faixas adicionais em rodovias simples e 192 quilômetros de faixas adicionais em pistas duplas.
A infraestrutura contará ainda com 35,9 quilômetros de vias marginais, 42 passarelas, 239 acessos e 328 pontos de ônibus. A ANTT determinou a adoção do sistema de pedágio eletrônico free flow, que elimina a necessidade de praças físicas e a parada dos veículos.
No primeiro ano, serão instalados 12 pórticos de cobrança, sendo dois na BR-324 e dez na BR-116. A arrecadação começará a partir do sexto mês de operação, com tarifa básica estimada em R$ 0,08396 por quilômetro rodado, valor que poderá variar conforme o deságio da empresa vencedora.
A versão final do projeto foi revisada pela agência após análise do Tribunal de Contas da União (TCU), que aprovou a desestatização no dia 26 de agosto, por meio do Acórdão nº 2.337/2026-TCU-Plenário.
