Sete modelos de carros comercializados no Brasil receberam nota zero em testes de segurança realizados pelo programa Latin NCAP. A avaliação independente analisou a proteção de motoristas e passageiros em colisões, identificando falhas estruturais graves em veículos de cinco marcas diferentes.
Os ensaios avaliaram o comportamento da carroceria, dos bancos e dos cintos de segurança, além de outros sistemas de retenção. O programa mediu o risco de lesões em diversas partes do corpo através de protocolos que simularam colisões frontais, laterais e traseiras, reproduzindo situações comuns do trânsito.
Especialistas do setor afirmam que a evolução da segurança estrutural não tem acompanhado o ritmo de incorporação de recursos tecnológicos e itens de conveniência nos veículos. Segundo a análise, quando a estrutura do carro não absorve a energia do impacto, a eficácia de equipamentos como airbags torna-se limitada.
A lista de veículos reprovados inclui o Citroën C3 (2023), o Fiat Argo (2021), o Fiat Cronos (2021), o Ford Ka (2020), o Ford Ka+ (2020), o JAC E-JS1 (2022) e o Kia Sportage (2021, 4ª geração).
Diante dos resultados, técnicos recomendam que os consumidores não baseiem a compra apenas em itens de conforto, como centrais multimídia ou acabamento sofisticado. A orientação é consultar o desempenho do modelo em testes de colisão e compará-lo com outros veículos da mesma faixa de preço.
A análise deve incluir a verificação de recursos como o controle eletrônico de estabilidade, a proteção aos pedestres e o comportamento dos assentos em impactos traseiros para garantir uma decisão de compra consciente.
