A Pesquisa CNT de Rodovias revelou um contraste alarmante em Rondônia, onde os investimentos privados em infraestrutura superaram os aportes do governo federal. Até novembro de 2025, apenas 19,51 milhões de reais dos 34,67 milhões previstos pelo governo foram aplicados. Em contraste, a concessionária Nova 364, responsável pela BR-364, investiu mais de 360 milhões de reais em apenas 100 dias de contrato.
Esse investimento privado significativo visa reduzir os custos operacionais de transporte, que são 38,1% mais altos em Rondônia devido à falta de manutenção histórica nas rodovias. A CNT destaca que o aporte financeiro da concessionária é essencial para garantir o escoamento da safra de grãos da região. Esse cenário ressalta a crescente importância do setor privado na modernização da infraestrutura viária no estado.
As implicações desse desequilíbrio entre investimento público e privado podem afetar negativamente o desenvolvimento econômico regional. A dependência do setor privado para a manutenção e modernização das rodovias pode levar a desafios de longo prazo para o governo na gestão da infraestrutura. Assim, a necessidade de uma revisão nas estratégias de investimento público se torna cada vez mais evidente.