O aumento da mistura de etanol na gasolina pode reduzir o preço do combustível e diminuir a necessidade de importações pelo Brasil, afirmou o presidente da Unica (União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia), Evandro Gussi, em entrevista.
“Se aumentarmos 1% ou 2% de etanol na gasolina, isso tende a diminuir o preço da gasolina. Isso é um fato”, disse Gussi. Ele ressaltou que o biocombustível tem custo médio inferior ao da gasolina e aumenta a octanagem do combustível, permitindo uma gasolina mais barata.
Gussi também mencionou que ampliar a participação do etanol teria impacto positivo na balança comercial. “Além disso, reduz a demanda por importação de gasolina”, afirmou. O debate sobre o aumento da mistura ocorre em um momento em que o setor projeta um aumento na produção do biocombustível na safra 2026/27.
Estima-se que a oferta de etanol pode crescer cerca de 4 bilhões de litros, impulsionada por uma safra mais alcooleira de cana e pela expansão do etanol de milho. O dirigente garantiu que a indústria teria capacidade de atender uma eventual elevação da mistura, que atualmente é de 30%, com limite legal de até 35%, sem comprometer o abastecimento.
“Absolutamente sem impactos. Isso não seria problema sob o ponto de vista da oferta de etanol”, afirmou Gussi. Ele destacou que a maior disponibilidade do biocombustível reforça seu papel como proteção ao consumidor brasileiro em períodos de alta do petróleo.
“No caso de a gasolina subir por esse choque que estamos vendo em virtude da guerra, o etanol normalmente funciona como um amortecedor importante”, disse. Gussi enfatizou que essa capacidade representa uma vantagem estratégica construída ao longo de décadas pelo Brasil.
“Hoje temos a possibilidade de fazer frente a choques como esse com o etanol hidratado”, afirmou. Ele observou que poucos países têm uma alternativa semelhante ao etanol. “Nos demais países não existe essa possibilidade de ofertar um substituto para a gasolina. No Brasil, com o etanol, nós temos essa alternativa.”
A eventual elevação da mistura depende de decisão do governo federal. Gussi afirmou que a indústria tem contribuído com informações técnicas para subsidiar as discussões. “O governo tem analisado pormenorizadamente cada uma das possibilidades. Como indústria, respeitamos a autoridade governamental para tomar esse tipo de decisão”, disse.
Além do aumento da produção, o setor aposta em campanhas de estímulo ao consumo para ampliar o uso do biocombustível. Gussi mencionou que a campanha “Vá de Etanol” continuará ativa com caráter educativo. “Muitas vezes o consumidor nem sabe que tem um veículo flex”, afirmou. “A campanha busca mostrar que o etanol pode ser melhor para o carro, gerar economia e reduzir a manutenção”, completou.
