O governo federal dos Estados Unidos anunciou um limite diário de voos no Aeroporto Internacional O’Hare, em Chicago, a partir de 17 de maio de 2026, com o objetivo de “prevenir atrasos generalizados” durante a movimentada temporada de verão.
A nova ordem foi emitida pela Administração Federal de Aviação (FAA) e permanecerá em vigor até 24 de outubro de 2026. O secretário de Transporte, Sean Duffy, afirmou que a medida “reduzirá os atrasos e tornará a temporada de viagens de verão um pouco mais fácil”.
O aeroporto O’Hare, que é o mais movimentado dos Estados Unidos em termos de volume de voos, tinha inicialmente programado mais de 3.080 voos em seus dias mais movimentados, o que representa um aumento de quase 15% em relação ao verão anterior. A FAA indicou que esse aumento “excederá a capacidade do aeroporto durante o verão de 2026”.
A FAA também mencionou que a American Airlines e a United Airlines anunciaram planos de expansão no O’Hare, o que poderia resultar em atrasos significativos devido a obras de construção que limitam a capacidade do aeroporto de lidar com o tráfego esperado.
Com a nova ordem, o número de voos diários será limitado a 2.708, o que significa que, nos dias de pico, O’Hare terá que cortar até 372 voos por dia. Em dias com menos voos programados, menos cortes serão necessários.
A United Airlines expressou gratidão ao Departamento de Transporte e à FAA por liderarem o processo de busca por uma solução. A companhia afirmou que está revisando a ordem da FAA e compartilhará informações adicionais em breve.
A American Airlines também agradeceu às agências de transporte federal, afirmando que a ação da FAA melhorará a confiabilidade e reduzirá os atrasos para os clientes que viajam para, de e através de O’Hare neste verão.
Em um memorando enviado a seus funcionários em Chicago, a American estimou que terá que cortar no máximo 40 voos por dia, enquanto a United poderá ter que cancelar cerca de 200 voos durante os horários de pico. A United não forneceu uma estimativa do número de voos que poderão ser impactados pela ordem da FAA.
No verão passado, apenas 56% dos voos que partiram de O’Hare não enfrentaram atrasos, e 58% dos voos que chegaram ao aeroporto também não tiveram atrasos. A FAA atribuiu essas interrupções a “extensos projetos de construção” no aeroporto.
A FAA acredita que não precisará impor restrições de agendamento além do final do verão, pois espera que haja “progresso significativo nas obras de construção da pista durante a temporada de verão de 2026”.
O administrador da FAA, Bryan Bedford, destacou que a prioridade número um é a segurança do público viajante, garantindo que os horários das companhias aéreas reflitam o que o sistema pode lidar com segurança.