A Autoridade Portuária de Santos (APS) entregou à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) um modelo de concessão para o canal de acesso do Porto de Santos. O presidente da APS defende a “PPP patrocinada”, que permite a operação privada do sistema, mantendo o poder decisório público sobre o ativo estratégico.
Segundo o presidente da APS, o Porto de Santos não pode ser privatizado por envolver interesse nacional. Contudo, ele defende a “PPP patrocinada” para o canal de acesso. Neste modelo, a APS seleciona uma empresa para gerir o canal por 30 anos, mas sem abrir mão da palavra final sobre o serviço.
O dirigente afirmou que a gestão privada de um porto poderia priorizar o lucro, e não os interesses nacionais. Ele declarou: “A autoridade portuária não visa o lucro, visa atender os interesse nacionais”. A proposta visa, portanto, entregar a administração do canal de acesso sob este formato de parceria.
