A TAV Brasil negocia um acordo com um grupo europeu para viabilizar o projeto de trem de alta velocidade entre Rio de Janeiro e São Paulo. O executivo afirmou que a definição do parceiro é o principal desafio atual, e o desenho prevê estações em São José dos Campos e no Sul Fluminense.
O presidente da TAV Brasil, Bernardo Figueiredo, declarou que as conversas com o investidor europeu estão em fase preliminar, mas a tendência é fechar o acordo com capital de origem europeia. A empresa, que também dialogou com empresários chineses, atua como estruturadora da iniciativa, devendo reunir um grupo capaz de executar obras, fornecer equipamentos e operar o sistema.
O projeto prevê estações em São Paulo, São José dos Campos e no Sul Fluminense, com parada em Barra Mansa ou Volta Redonda antes da chegada ao Rio de Janeiro. Para a ligação direta entre as capitais, o tempo de viagem estimado é de uma hora e meia, com tarifa média de R$ 500. O segundo modelo de serviço prevê paradas intermediárias e tarifas entre R$ 250 e R$ 300.
A exploração imobiliária é apontada como base econômica do empreendimento, pois estações de alta velocidade impulsionam o desenvolvimento urbano no entorno. A TAV Brasil trabalha com início das obras em 2027 e começo da operação em 2032, embora os prazos sejam considerados referências, dependendo do licenciamento ambiental e do grupo investidor.
