A Ponte do Batalhão, localizada em Cumari, Goiás, é considerada uma das maiores pontes ferroviárias curvas da América Latina. A estrutura, com 782,82 metros, foi construída pelo Exército Brasileiro para implantar um novo traçado entre Minas Gerais e Goiás.
A ponte atravessa o Rio Pirapitinga e se destaca por sua curvatura acentuada no Cerrado goiano. A obra foi executada principalmente durante a década de 1970, como parte da variante Araguari–Pires do Rio. Antes da construção, os trilhos passavam pelo núcleo urbano de Cumari, mas o novo traçado desviou a circulação para fora da cidade, reduzindo interferências.
A participação militar na obra foi determinada pelo Decreto federal nº 54.959, de 9 de novembro de 1964, assinado pelo então presidente Castello Branco. Atualmente, a ferrovia permanece ativa, transportando cargas essenciais para o agronegócio e mineração.
Segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o corredor movimenta produtos como fosfato, soja, fertilizantes, bauxita e gesso. A estrutura, que já opera há quase cinco décadas, mantém sua função estratégica no escoamento da produção do Centro-Oeste.
