Dois aviões, um da Iberia e um da Air Europa, entraram em rota de colisão sobre o Oceano Atlântico, próximo à costa do Saara Ocidental, no dia 10 de julho. O incidente foi evitado pela atuação do TCAS, sistema de prevenção de colisões, que orientou as aeronaves a alterarem altitudes.
O Airbus A321-200N, que voava de Recife (PE) para Madri (Espanha), e o Boeing 787-9, que seguia de Madri para Guarulhos (SP), estavam em linha de voo semelhante. Segundo a autoridade espanhola CIAIAC, alertas de resolução do TCAS foram acionados em ambas as cabines de comando.
O sistema orientou o Airbus da Iberia a descer 150 metros, enquanto o Boeing da Air Europa foi instruído a subir cerca de 120 metros. A CIAIAC explicou que o Airbus desceu 500 pés, e o Boeing subiu 400 pés, até que o aviso de conflito fosse resolvido.
Após os procedimentos de segurança, ambas as aeronaves pousaram em seus respectivos aeroportos de destino. O caso foi detalhado em nota divulgada pela CIAIAC, órgão responsável pelas investigações de incidentes aéreos.
