Um sistema de prevenção de colisão de bordo evitou um encontro perigoso entre dois aviões no Oceano Atlântico na madrugada de 10 de julho. As aeronaves, um Airbus A321 da Iberia e um Boeing 787-9 da Air Europa, receberam alertas simultâneos do TCAS, que ordenou manobras evasivas para garantir a segurança dos voos.
O incidente ocorreu nas proximidades da costa do Saara Ocidental, enquanto as aeronaves cruzavam o Atlântico. Segundo o relatório, os dois voos haviam recebido autorização para manter o mesmo nível de voo. Por volta de 1h22 UTC, o TCAS identificou o risco e acionou os alertas de resolução.
Em resposta, o Airbus A321 iniciou uma descida, enquanto o Boeing 787-9 executou uma subida. A Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes de Aviação Civil da Espanha (CIAIAC) confirmou que o Airbus A321, voando na aerovia N857, recebeu a instrução de descida (RA DESCEND). O Boeing, em rota contrária, recebeu a ordem inversa, com instrução para subir (RA CLIMB).
A investigação apontou que o Airbus reduziu sua altitude em cerca de 500 pés antes de estabilizar o voo. O Boeing ganhou aproximadamente 400 pés até que o sistema indicasse a resolução do conflito (CLEAR OF CONFLICT). A CIAIAC informou que o episódio não causou feridos, danos às aeronaves ou qualquer outra consequência operacional, e ambos os voos seguiram para seus destinos com segurança.
