A Fiat, parte da Stellantis, decidiu desacelerar a substituição de modelos para alinhar o ciclo de vida dos veículos à demanda dos consumidores no Brasil. A mudança foi anunciada por Herlander Zola, presidente do grupo na América do Sul, em evento realizado em Betim, Minas Gerais.
A decisão surge após pesquisas internas da companhia indicarem que a rapidez com que os modelos saíam de linha era uma das principais críticas à montadora. Zola afirmou que a empresa adotará uma estratégia para que os produtos respeitem o tempo de mercado. O novo modelo Argo X, por exemplo, não substituirá o Fiat Argo, que está em produção desde 2017. A permanência do modelo dependerá da compra do mercado, podendo durar três ou cinco anos, conforme a demanda.
A produção do Argo X apoiará a reativação de um terceiro turno no polo de Betim, o que deve gerar 1.200 empregos diretos na região. Além disso, a Fiat planeja lançar um novo modelo por ano no Brasil até 2030, como parte de um plano de investimentos de R$ 14 bilhões direcionados pelo grupo à América do Sul.
A Stellantis também expande sua operação com a parceria estabelecida em 2023 com a montadora chinesa Leapmotor. Este acordo permite a importação de veículos desmontados ou semidesmontados (CKD/SKD) para montagem local. A empresa já confirmou a produção de modelos da Leapmotor no Polo Automotivo de Goiana, Pernambuco.
