A Autoviação Jabour, integrante do Grupo Guanabara, foi a única candidata a operar um dos lotes de licitação da Prefeitura do Rio nesta sexta-feira (28). A empresa assumirá a operação de 23 linhas de ônibus na Zona Oeste pelos próximos dez anos, conectando bairros como Campo Grande e Santa Cruz a Cascadura e Sepetiba.
A disputa ocorreu em meio a conflitos entre o município e os consórcios que operam desde 2010. Os pontos de atrito incluem a redução de 20% nas viagens realizadas, decidida em julho de 2025, que impactou os subsídios pagos aos grupos, e a substituição do sistema de bilhetagem Riocard pelo Jaé, sob controle da prefeitura.
Outros dois lotes da Zona Oeste, totalizando 48 linhas, serão administrados pela Sancetour, empresa de São Paulo que já atua na região desde setembro do ano passado. Já as linhas de Realengo e as que circulam por Vila Isabel, Grajaú e Ilha do Governador não atraíram interessados nesta etapa.
O secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, informou que as empresas vencedoras deverão criar Sociedades de Propósito Específico (SPE) para assinar os contratos em outubro. A frota será renovada com veículos de piso baixo, ar-condicionado, carregadores USB e câmeras de segurança. O sistema contará com monitoramento em tempo real via Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS).
Ao todo, os lotes com interessados preveem a substituição de 564 coletivos por 1.006 veículos novos. As licitações que ficaram desertas terão as regras revisadas e devem ser relançadas apenas em 2027.
O novo modelo de concessão abandona a divisão por quatro grandes consórcios regionais para fracionar a operação. Segundo a prefeitura, a mudança visa agilizar ajustes na frota e facilitar a troca de operadores. As concessionárias serão responsáveis pela frota e manutenção, mas as garagens permanecerão sob controle municipal.
