A Chevrolet anunciou o retorno do Onix Activ ao Brasil em 2026. O hatch chega em um cenário onde os carros desse tipo vêm perdendo espaço para os SUVs desde 2020.
A fabricante americana apresenta o Onix Activ como uma “alternativa racional aos SUVs”, voltada para consumidores que buscam veículos mais altos e robustos, mas que não desejam migrar para um utilitário esportivo.
O segmento de SUVs inclui modelos como o Volkswagen Tera, que foi o segundo SUV mais vendido do Brasil no primeiro bimestre de 2026, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Os cinco SUVs mais vendidos no Brasil em 2026 foram: Volkswagen T-Cross (11.408 unidades), Volkswagen Tera (10.350 unidades), Hyundai Creta (9.473 unidades), Jeep Compass (8.672 unidades) e Chevrolet Tracker (8.535 unidades).
Para diferenciar o Onix Activ do hatch tradicional, a Chevrolet elevou o modelo em 61 milímetros, mantendo o comprimento de 4,16 metros. O novo modelo também recebeu um ajuste de suspensão e rodas de 16 polegadas como item de série.
A Chevrolet não divulgou qual motor equipará o Activ, mas confirmou que o modelo não será vendido com câmbio manual. O Onix automático é oferecido com motor turbo de 115 cavalos e 16,8 kgfm de torque. A marca também utiliza um motor 1.2 turbo de 141 cavalos em outros modelos, como a Tracker, o que indica que o novo Onix Activ pode adotar qualquer uma dessas opções.
Embora o preço não tenha sido divulgado, espera-se que o Onix Activ custe mais do que a versão automática mais básica do hatch, que atualmente parte de R$ 114.990 e chega a R$ 133.390 na configuração RS Turbo.
Além do hatch, a Chevrolet anunciou um novo SUV de entrada, chamado Sonic, que será um SUV cupê, um segmento inédito para a marca. Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul, afirmou que o novo modelo complementará a gama de veículos da marca.
O Sonic será fabricado em Gravataí (RS), onde a Chevrolet já produz o Onix. A unidade passará por modernização para iniciar a produção do Sonic, com lançamento previsto para 2026, resultado de um investimento de R$ 1,2 bilhão anunciado pela GM em 2024.
Chamorro destacou que esse investimento permitirá fortalecer e modernizar a capacidade fabril da unidade. A fábrica do Rio Grande do Sul já produziu mais de 3 milhões de unidades do Onix, tornando-se o modelo mais fabricado pela marca no Brasil.
A escolha pelo formato SUV para o Sonic e partes do Onix Activ reflete a dominância desse tipo de veículo no mercado brasileiro desde 2020. Segundo Milad Kalume Neto, consultor independente especializado no setor automotivo, os hatches perderam atratividade devido à falta de diferença de preço significativa em relação aos SUVs.
Kalume Neto também alertou que a chegada de vários SUVs compactos com preços mais baixos pode retirar ainda mais hatches da lista dos 10 carros mais vendidos do ano.