A Ford anunciou a ampliação do portfólio da Ranger com o lançamento de novas versões da picape. A nova versão XL está disponível nas opções cabine simples, chassi e cabine dupla automática.
A versão XL conta com tração 4×4 e é equipada com o motor Panther 2.0 turbodiesel, que oferece uma transmissão automática de seis velocidades e 170 cv de potência, com torque de 41,2 kgfm.
A picape, voltada para o trabalho, possui rodas de aço de 16” com pneus 255/70 R16 All Terrain, painel de instrumentos digital de 8”, direção elétrica ativa, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampas, controle automático em descidas, limitador de velocidade e luz de direção diurna.
Segundo a Ford, a versão XL é a única do segmento que vem com sete airbags, piloto automático e sistema multimídia SYNC 4 com tela de 10”, além de conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
A Ranger XL Cabine Simples é oferecida por R$ 256.600 com transmissão manual e R$ 266.600 com transmissão automática. Os preços para a versão Chassi Cabine são: Manual: R$ 248.600 e Automática: R$ 258.600. Para a Cabine Dupla XL, os preços são: Manual: R$ 272.600 e Automática: R$ 282.600.
A nova Ranger XL apresenta um consumo combinado de 10,7 km/l, sendo 10 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada, com um tanque de combustível de 80 litros. Isso resulta em uma autonomia superior a 860 km, além de menor consumo de Arla.
A Ranger Chassi é classificada como VUC (Veículo Urbano de Carga) e é versátil para diferentes usos, como carga seca, baú, ambulância ou viatura militar. Com dimensões de 5.370 mm de comprimento, 1.910 mm de largura sem espelhos, 1.880 mm de altura e entre-eixos de 3.270 mm, a Ranger XL permite receber implementos mais pesados.
A Ford também destaca que a Ranger XL possui um custo operacional 15% menor que a concorrência, considerando revisões, manutenção corretiva, peças de colisão e seguro. “As revisões com monitoramento da vida útil do óleo permitem o máximo aproveitamento a cada troca, em até 16.000 km”, afirmou a fabricante.
