Entre 2024 e 2025, o número de registros de infrações relacionadas ao estacionamento em fila dupla em São Paulo cresceu 90,7%. Essa prática é comum em áreas próximas a escolas e pontos comerciais, contribuindo para o congestionamento do trânsito.
Flamínio Fichmann, arquiteto especializado em mobilidade, destacou que estacionar em fila dupla pode causar atrasos no transporte individual e coletivo, além de gerar um custo social significativo para a cidade, refletido em horas perdidas no tráfego e gastos com combustíveis.
““A CET é essencial para reduzir o estacionamento em fila dupla”, afirmou Fichmann.”
Fichmann explicou que, em São Paulo, onde as vias geralmente possuem três faixas, um veículo estacionado em fila dupla ocupa dois terços da via, intensificando o congestionamento. Essa infração é frequentemente utilizada para embarque e desembarque, especialmente em locais como feiras livres e shoppings.
O especialista alertou que essa prática pode resultar em acidentes, colisões e danos aos veículos, além de prejudicar o uso adequado do espaço urbano. Ele enfatizou a necessidade de aumentar a fiscalização para mitigar o problema, já que a presença de agentes de trânsito pode inibir o estacionamento em fila dupla.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou que a fiscalização do enquadramento 548-70, que proíbe estacionar ao lado de outro veículo em fila dupla, é realizada rotineiramente pelos agentes de trânsito. Durante o retorno do ano letivo, a fiscalização é intensificada como parte da Operação Volta às Aulas.
A CET reiterou que filas duplas e estacionamentos irregulares devem ser coibidos.