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Justiça

Projeto cria programa nacional para combater ‘rachas’ em vias públicas

Amanda Rocha
Última atualização: 9 de março de 2026 15:31
Amanda Rocha
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Tempo: 2 min.
Projeto cria programa nacional para combater 'rachas' em vias públicas
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O Projeto de Lei 7235/25 cria o Programa Nacional de Prevenção e Combate a Corridas Ilegais em Vias Públicas (PNPCR) com o objetivo de reduzir acidentes e mortes causados por disputas de velocidade em vias públicas. A proposta foi apresentada pelo deputado Amom Mandel (Cidadania-AM).

O texto estabelece que órgãos federais, estaduais e municipais devem adotar ações integradas para fiscalizar, prevenir e reprimir os chamados ‘rachas’, que são definidos como disputas de velocidade ou demonstrações de manobras com veículos em áreas públicas sem autorização.

Entre as ações sugeridas pelo programa estão a instalação de radares e câmeras com reconhecimento de placas em trechos de risco, operações coordenadas entre polícias, guardas municipais e agentes de trânsito, além do reforço na iluminação pública. O projeto também propõe medidas de engenharia de tráfego, como a instalação de redutores de velocidade físicos.

Para a prevenção, o programa sugere que a administração pública promova campanhas educativas permanentes em escolas, redes sociais e autoescolas sobre os riscos das corridas ilegais. O deputado Amom Mandel enfatiza que a simples criminalização dos infratores não é suficiente e que o Brasil necessita de um programa estruturado que una tecnologia, engenharia viária e educação.

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“‘A punição a organizadores e promotores de ‘rachas’ também é fundamental, responsabilizando não apenas quem dirige, mas quem incentiva e divulga esses eventos’, afirma o autor.”

As punições previstas para os condutores que participarem de corridas ilegais incluem multa gravíssima, apreensão do veículo e suspensão ou cassação da carteira de habilitação. O texto também responsabiliza organizadores, financiadores e influenciadores que incentivem ou promovam esses eventos.

A proposta será analisada, em caráter conclusivo, pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para que o texto se torne lei, ele deve ser aprovado pela Câmara e pelo Senado.

TAGGED:AMAmom MandelCidadanialegislaçãorachastrânsito
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