O Brasil realizou o primeiro abastecimento de um navio porta-contêineres transoceânico com etanol no Porto de Santos, em São Paulo. A operação, conduzida por Copersucar, CMA CGM e Bunker One, insere o país no grupo de nações que fornecem combustíveis renováveis para embarcações de longo curso.
A embarcação CMA CGM IRON, com capacidade para 13 mil TEUs, recebeu 500 toneladas de etanol, o que equivale a cerca de 640 mil litros. O navio seguirá para o Sri Lanka, utilizando o biocombustível em parte da viagem, combinado a outros combustíveis compatíveis com sua motorização. Tomás Manzano, presidente da Copersucar, declarou que a operação não possui caráter experimental, afirmando que “não é um teste, já é uma operação na vida real”.
A iniciativa, que levou cerca de dois anos para ser preparada, envolveu toda a cadeia logística do combustível, desde a produção em usina da Copersucar até o abastecimento no navio. O etanol hidratado utilizado é produzido por usina certificada internacionalmente e segue as especificações da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
As empresas envolvidas afirmam que o feito fortalece o posicionamento do Porto de Santos como polo regional de abastecimento de combustíveis de baixo carbono. A CMA CGM informou que pretende operar cerca de 200 navios aptos a usar combustíveis de baixo carbono até 2031, visando a neutralidade de carbono até 2050.
