Fabricantes chineses de veículos elétricos investiram mais de US$ 100 bilhões em fábricas de veículos elétricos e baterias no exterior desde 2019. Esse montante supera em quatro a seis vezes os compromissos de capacidade de empresas americanas, sinalizando uma mudança no equilíbrio de poder da indústria global.
Segundo a análise de veículos de comunicação, o avanço chinês sugere que o país se tornará líder no setor de veículos elétricos global. O Rhodium Group estima que a China recebeu três a quatro vezes mais investimento em veículos elétricos e baterias do que os Estados Unidos internamente. Empresas como a BYD estão assumindo um papel de destaque, comparáveis aos grandes fabricantes tradicionais da era dos veículos elétricos.
A expansão internacional é motivada pela crescente competição no mercado doméstico chinês. A intensa disputa gera guerras de preços e financiamentos subsidiados, dificultando a obtenção de lucros. Assim, a alternativa para as empresas é a exportação ou a busca por mercados globais.
A construção de plantas em outros países funciona como estratégia para contornar barreiras comerciais. Tarifas impostas pelos EUA e pela União Europeia forçaram as empresas chinesas a investir globalmente, consolidando sua presença. A instalação de fábricas locais também cria apoio político nos países hospedeiros, tornando futuras restrições comerciais mais custosas para os governos locais.
