Rivian obteve uma vantagem competitiva com o novo programa de incentivo de veículos elétricos da Califórnia, que beneficia empresas sediadas no estado e exclui a Tesla. No primeiro trimestre de 2026, Rivian faturou 1,38 bilhão de dólares, enquanto Tesla registrou 22,39 bilhões de dólares em receita.
O desempenho de Rivian no trimestre foi sustentado pelo segmento de Software e Serviços, que cresceu 49% em relação ao ano anterior, totalizando 473 milhões de dólares, conforme informado pela empresa. O CEO da companhia, RJ Scaringe, apontou o lançamento do modelo R2 como ponto de inflexão, mencionando o empréstimo de 4,5 bilhões de dólares do Departamento de Energia (DOE) para a planta na Geórgia.
A política de incentivo da Califórnia, avaliada em 135 milhões de dólares, possui uma brecha de preço que permite a empresas locais se qualificarem, o que favorece Rivian, sediada em Irvine. Tesla, com sede em Austin, não se enquadra nos critérios para seus modelos premium. Este fator político redefine a comparação entre as duas montadoras.
Enquanto Rivian enfrenta um prejuízo bruto de 62 milhões de dólares no segmento automotivo, Tesla demonstrou recuperação de margem bruta, que subiu para 21,1%, e viu as assinaturas ativas do FSD crescerem 51% em relação ao ano anterior, atingindo 1,28 milhão.
