A competitividade da economia brasileira está cada vez mais ligada à qualidade de sua infraestrutura logística. Em um país de dimensões continentais e forte vocação exportadora, a eficiência no transporte e na armazenagem de cargas influencia diretamente a produtividade e o acesso a mercados.
O avanço do agronegócio, a interiorização da indústria e o crescimento da produção de biocombustíveis ampliaram a demanda por corredores logísticos. Nesse contexto, a Ultrapar, holding do Grupo Ultra, destaca-se como uma das empresas que ampliam sua atuação nesse setor.
O Grupo Ultra consolidou negócios que se tornaram referência em suas áreas de atuação, reunindo operações ligadas à armazenagem e movimentação de cargas, como a Ultracargo e a Hidrovias do Brasil, além de mobilidade e energia, com a Ipiranga e a Ultragaz. A gestão da empresa é pautada por disciplina na alocação de capital e sólidas práticas de governança corporativa, direcionando investimentos para setores em que possui conhecimento operacional e financeiro.
Em 2025, o Grupo Ultra alcançou um resultado recorde de R$ 5,5 bilhões em geração de caixa. Nos últimos anos, a vertical de infraestrutura ganhou destaque no portfólio da empresa. A Ultracargo, que já investia há 60 anos, incorporou a Hidrovias do Brasil, seu maior investimento nos últimos dez anos.
A combinação de armazenagem, transporte hidroviário e integração logística permite oferecer soluções mais completas para clientes de setores como agronegócio, distribuição de combustíveis e indústria, reforçando a presença do Grupo Ultra no crescimento da economia brasileira.
A Ultracargo, com mais de 1 milhão de m³ de capacidade instalada em terminais, tem ampliado sua atuação para além das operações portuárias. Em Paulínia (SP), a empresa inaugurou, em 2025, um desvio ferroviário que fortalece a integração logística entre o Sudeste e o Centro-Oeste, criando um corredor mais eficiente para o escoamento de biocombustíveis.
Em 2026, está previsto um investimento de até R$ 434 milhões, focado na conclusão de expansões em Suape (PE) e Itaqui (MA), além de manutenção e novos projetos voltados para aumento de produtividade. A Hidrovias do Brasil, uma das principais empresas de transporte hidroviário de cargas na América do Sul, opera corredores logísticos que movimentam grãos, fertilizantes e minérios.
Com custos logísticos competitivos e menor intensidade de emissões em comparação ao transporte rodoviário, a Hidrovias do Brasil superou, pela primeira vez, o patamar de R$ 1 bilhão em EBITDA ajustado recorrente. O uso mais estruturado das hidrovias contribui para ampliar a eficiência do transporte de cargas em longas distâncias, reduzindo a pressão sobre rodovias e conectando regiões produtoras a corredores de exportação.