A Karex, maior fabricante de preservativos do mundo, anunciou que os preços podem subir entre 20% e 30% devido ao impacto da guerra entre Estados Unidos e Irã. O conflito já está pressionando as cadeias globais de suprimentos e afetando produtos do dia a dia.
O CEO da Karex, Goh Miah Kiat, afirmou em entrevista à Reuters que o aumento de custos é inevitável em razão da alta nos insumos e dos gargalos logísticos. Ele destacou: “A situação é muito frágil. Não temos outra opção a não ser repassar os custos”.
Sediada na Malásia, a Karex possui capacidade para produzir mais de 5 bilhões de preservativos anualmente e exporta para mais de 130 países. A empresa fabrica marcas como ONE, Trustex, Carex e Pasante, além de itens médicos como luvas e cateteres.
A Global Protection Corp., subsidiária da Karex nos Estados Unidos, informou aumentos significativos desde o início do conflito, incluindo alta de 30% no látex, 25% nos lubrificantes e até 100% no nitrilo, material utilizado em produtos sem látex. As embalagens também tiveram aumento de 20% a 30%.
Davin Wedel, CEO da Global Protection Corp., mencionou que, por enquanto, está tentando evitar repassar os custos ao consumidor, mas alertou: “Se o Estreito de Ormuz permanecer fechado, não só os custos vão subir como podemos enfrentar escassez por falta de matéria-prima”.
O aumento nos preços está diretamente relacionado à instabilidade no Estreito de Ormuz, uma rota estratégica para o comércio global, pela qual passa uma parte significativa do petróleo mundial, essencial para a indústria petroquímica.
Especialistas indicam que o impacto da guerra vai além dos combustíveis, afetando produtos petroquímicos que são a base de milhares de itens do cotidiano, incluindo roupas, calçados, brinquedos, cosméticos, embalagens e equipamentos médicos.
Com a alta dos insumos, empresas globalmente já começam a reajustar preços ou rever a produção. O cenário é agravado por dificuldades logísticas, especialmente na Ásia, onde há relatos de racionamento de combustível e aumento no custo de transporte, dificultando o deslocamento de trabalhadores e atrasando a produção industrial.