O sistema ferroviário do Rio de Janeiro opera com volume de passageiros cerca de 45% menor que o registrado em 2019, ano anterior à pandemia de Covid-19. Os dados mostram que, embora tenha havido crescimento em 2025, o transporte ainda está distante do pico histórico de 2016. A operação foi transferida da SuperVia para a TrensRJ em maio deste ano.
O levantamento, baseado na movimentação dos trens, indica que o sistema registrou 89,5 milhões de passageiros em 2025, um aumento de 4,9% comparado a 2024. O maior movimento ocorreu em 2016, quando o transporte atingiu 181,1 milhões de embarques. A pandemia causou uma queda brusca, levando o uso a 98 milhões de passageiros em 2020, uma retração de 40,3% em relação ao ano anterior.
O perfil de acesso aos trens também mudou. O uso do sistema Riocard Mais cresceu de 57,6% em 2019 para 73,8% em 2025. Paralelamente, viagens gratuitas ganharam espaço, representando cerca de 10% dos embarques em 2025, um volume 13% superior ao de 2024.
A recuperação ocorre em meio a transição operacional. A TrensRJ assumiu a concessão em maio deste ano, herdando problemas estruturais e financeiros. A nova concessionária alertou que a antiga operadora possui uma dívida de R$ 1,9 bilhão com o BNDES, o que pode comprometer serviços essenciais, como manutenção e bilhetagem eletrônica.
