Um piloto com trinta e cinco anos de carreira foi forçado por regras federais da Administração Federal de Aviação (FAA) a encerrar a atividade aérea aos sessenta e cinco anos. No entanto, o sistema do Seguro Social calcula a solicitação com base na idade de requerimento, e não no fim da carreira.
A FAA proíbe empresas de aviação da Parte 121 de manter pilotos após os sessenta e cinco anos de idade. Esse limite encerra a atividade profissional, mas o Seguro Social avalia o pedido conforme sua própria tabela de elegibilidade. Para quem nasceu em mil novecentos e sessenta ou depois, a idade de aposentadoria integral do Seguro Social é sessenta e sete anos.
Solicitar o benefício aos sessenta e cinco anos configura um pedido antecipado, o que gera uma redução permanente no valor. Um requerimento dois anos antes da idade integral diminui o benefício em cerca de 13,3%. Se o valor projetado aos sessenta e sete anos fosse de 4.000 dólares mensais, o pedido aos sessenta e cinco reduziria para aproximadamente 3.467 dólares, o que representa cerca de 533 dólares a menos por mês.
A decisão de aguardar ou não depende da situação financeira do profissional. Ele pode usar recursos como contas de aposentadoria, pensões ou rendimentos de trabalho fora das operações da Parte 121. Além disso, o trabalho em outras modalidades, como treinamento de voo, pode ser permitido, sujeito a exigências médicas e de seguro.
Um fator adicional é o teste de ganhos do Seguro Social. Em 2026, um indivíduo abaixo da idade de aposentadoria integral pode ganhar 24.480 dólares antes que o benefício comece a ser reduzido. O profissional deve analisar se os recursos existentes suportam o período entre os sessenta e cinco e os sessenta e sete anos.
